תקנות הבטיחות החדשות נכנסו לתוקף. האחריות על הבטיחות עוברת אל היזם.

התקנות החדשות מטילות את חובת מינוי בקר בטיחות ישירות על היזם בפרויקטים רבים. האחריות לוודא שקיים בקר חיצוני ואובייקטיבי היא של היזם. אי מינוי בקר חושף את היזם באופן אישי ומידי לסיכונים פליליים.

הסיכון המרכזי הוא המעבר מסיכון עסקי לסיכון פלילי ואישי. בעבר, הכשל היה בעיקר של הקבלן. כיום, החוק רואה ביזם אחראי ישיר. המשמעות היא חקירות פליליות, כתבי אישום אישיים, וסיכון ממשי לחירות.

בקר הבטיחות הוא גורם מקצועי חיצוני ובלתי תלוי, שמונה על ידי היזם. תפקידו לבצע בקרה שיטתית על ניהול הבטיחות, לוודא עמידה בתקנות ולתעד את הממצאים. זהו התפקיד שאנו ממלאים עבור היזם, כדי להסיר ממנו את הנטל ולהבטיח את הגנתו.

לא, וההבחנה קריטית. מנהל הבטיחות אחראי על הבטיחות התפעולית. בקר הבטיחות הוא "העיניים המקצועיות" של היזם בשטח. תפקידו לפקח על כלל הגורמים ולוודא שהכל מבוצע ומתועד כנדרש להגנתו האישית והמשפטית של היזם.

כמה שיותר מוקדם. באופן אידיאלי, כבר בשלב התכנון המוקדם כדי להטמיע את מתודולוגיית הבקרה והתיעוד מהיום הראשון. עם זאת, ניתן להצטרף בכל שלב, ואנו נדע להתאים את תהליך האבחון וההטמעה לשלב בו הפרויקט נמצא.